Полуавтоматическая машина для склеивания коробок.
Очень важно проверять износ электрических частей. Подробные правила представлены в тексте.
Оператор ежедневно проверяет уровень масла в каждом баке перед выходом на работу, очищает поверхность направляющей скольжения, доливает смазочное масло и проверяет пустой ход перед началом производства, чтобы убедиться, что рабочее состояние системы смазки является нормальным.
Все топливные баки и заправочные отверстия на полуавтоматической машине для заклейки баков должны быть сохранены в целости и сохранности. Недостающие крышки следует своевременно заполнять, чтобы избежать попадания железных отходов и пыли на поверхность трения и в масляный бак.
Предприятия, цеха, участки, сменные группы и отдельная единица оборудования обязаны устанавливать месячные, квартальные и годовые высокие показатели расхода масла. В случае превышения показателей следует выявить причины с целью пересмотра квоты и изучения путей их преодоления. Масляный бак, рабочая коробка, коробка передач, гидравлическая коробка, коробка масляного насоса и т. д., количество хранения масла, за соблюдение которого должен отвечать оператор, за своевременное отражение в лубрикаторе следует отвечать ниже масляной линии, Лубрикатор отвечает за добавление присадок и выполнение плана регулярной замены масла.
Электрические детали полуавтоматического станка для приклеивания, такие как различные трансмиссионные двигатели, должны очищаться и заменяться электриками.
Оператор несет ответственность за заправку и техническое обслуживание точек смазки и всех направляющих поверхностей скольжения, заправку которых осуществляется один или несколько раз в день за смену.
Масляный бак, масляный резервуар, добавка масла, а также регулярные работы по очистке и замене масла несут ответственность за сотрудничество со смазочным устройством и оператором.
Полезные советы: в соответствии с положениями карты или карты смазки регулярно и регулярно заправляйте, добавляйте масло и меняйте чистящее масло.
Время публикации: 03 мая 2023 г.