Адсорбционный односторонний аппарат типа SF-380C
| Эффективная ширина | 1800 мм-2200 мм |
| оперативное направление | слева или справа (определяется в соответствии с требованиями заказчика) |
| Скорость проектирования | 180-200 м/мин |
| Диапазон температур | 160—200℃ |
| давление пара | 0,8-1,3 МПа |
| Гофрированная флейта | УФ-тип или УФВ-тип |
| Диаметр гофрированного рулона | вверх 350 мм вниз 380 мм |
| диаметр прижимного валка | 385 мм |
| Диаметр клеевого валика | 264 мм |
| Фиксированный ролик для пасты | 140 мм |
| диаметр предварительного нагревателя | 402 мм |
| Двигатель с частотным преобразователем | 22 кВт |
| Всасывающий двигатель | 11 кВт |
| Разбавитель клея | 100 Вт |
| Двигатель для удаления клея | 250 кВт |
Структурные особенности
Конструкция с всасывающим кожухом, мощным вентилятором высокого давления, устройством всасывания и удаления воздуха. Полностью закрытая конструкция с рабочей стороны.
Вентилятор, пропуская вакуумный сильфон, будет адсорбировать гофрированную бумагу на гофрированном валике примерно на 180 градусов, создавая зону отрицательного давления, что завершит формирование гофрированного полотна.
Ширина всасывающей канавки нижнего гофрированного валка составляет 2,5 мм, что позволяет уменьшить полосатость одиночного гофрированного картона.
В трансмиссионной части используется независимая коробка передач с карданным валом, что изолирует источник вибрации, облегчает техническое обслуживание и обеспечивает стабильную работу; шестерни трансмиссии смазываются масляным погружением, что обеспечивает их долговечность.
На мосту передачи, расположенном над дополнительной тележкой для подъема рулонов плитки, при необходимости, с помощью этой тележки можно будет выполнить сборку рулонов плитки и их раскачку под давлением, что удобно и быстро.
Валковый узел нанесения покрытия имеет полностью внешнюю подвижную конструкцию, а техническое обслуживание осуществляется с помощью эксцентрикового конвейера, который выводит валковый узел из машины, что значительно экономит время на обслуживание и повышает эффективность работы.
Оснащен устройством для распылительного увлажнения, что обеспечивает хорошую устойчивость к деформации гофрированного профиля и предотвращает образование трещин от высыхания; при необходимости, с помощью клапана, осуществляется регулирование влажности в отдельных зонах.
Используется автоматическая система циркуляционной подачи клея, двухцилиндровое пневматическое клеевое устройство, обеспечивающее хороший амортизационный эффект.
В склеивающей части используется цельная конструкция скользящей пластины. Поверхность клеевого ролика после тонкой шлифовки имеет 25-рядную сетку ячеек и покрыта твердым хромом.
Материал верхнего и нижнего гофрированных валов изготовлен из прецизионной кованой легированной стали 48CrMO. После регулировки и отпуска все зубья полируются, подвергаются лазерной закалке и покрываются твердым хромом. Твердость поверхности превышает 48 градусов HRC.
Зазор между резиновым роликом и нижним гофрированным роликом регулируется с помощью червячного редуктора с ручной точной настройкой, а взаимная параллельность регулируется с помощью ограничительного винта и эксцентриковой втулки, что обеспечивает простоту и интуитивность в эксплуатации.
Основной привод осуществляется с помощью двигателя с частотным преобразователем, управление машиной осуществляется программой ПЛК Taiwan Delta, что обеспечивает низкий уровень отказов.
Ширина клеевого шва регулируется электрически, чтобы адаптироваться к изменению ширины основы из бумаги.
Количество клея регулируется электронным способом, с помощью сенсорного дисплея и управления, а величина зазора между клеем и поверхностью передается через энкодер с высокой точностью.
Силовые и рабочие части оборудованы защитными сетками для обеспечения безопасности персонала во время работы машины.
Гофрированный вал и прижимной вал представляют собой пневматические устройства, обеспечивающие стабильную работу.
Основной материал бумаги оснащен устройством для увлажнения паром.
описание2

