SF-360E(320E) Ящик односторонний

Расчетная скорость: 150–200 м/мин.

Эффективная ширина: 1400-2200 мм.

Конструкция с отрицательным давлением и низким тепловыделением обеспечивает равномерное склеивание сердцевины бумаги и поверхности гофрированного валика, что улучшает форму гофрированного листа, поскольку равномерное давление обеспечивает лучшее качество поверхности гофрированного листа и равномерное нанесение клея, что улучшает одностороннее склеивание гофрированных листов.

Быстрая смена рулонов, 15 минут. Для замены рулонов используется тележка-прицеп, содержащая полный комплект гофрокартона. Она приводится в движение двигателем, загружается в машину, крепится на основании машины, и замена гофрокартона происходит быстро и легко.

Гофрирование выполнено из высококачественной легированной стали 48CRMO, подвергнутой термообработке, а поверхность отшлифована и покрыта твердым хромом или карбидом вольфрама.

Связаться с нами

Подробная информация о товаре

Структурные особенности

Расчетная скорость: 150 м/мин

Эффективная ширина: 1800-2500 мм

Основной гофрокартонный вал: ± 320 мм (различается в зависимости от типа), прижимной вал: ± 370 мм, вал предварительного нагрева: ± 400 мм

Конструкция с отрицательным давлением и низкими теплопотерями обеспечивает равномерное прижатие и прилегание основной бумаги к поверхности гофрокартонного валика, что позволяет лучше формировать гофрированный лист. Благодаря равномерному давлению верхняя часть гофрированного листа лучше покрывается клеем, что обеспечивает более плотное прилегание односторонней гофрированной бумаги.

Весь комплект гофрокартонных валов подается в машину и закрепляется на ее основании. Для быстрой замены гофрокартонного валика достаточно одной кнопки.

Ролик с гофрированной поверхностью изготовлен из высококачественной легированной стали 48CRMO. После термообработки поверхность шлифуется карбидом вольфрама, а твердость поверхности превышает 1200 градусов HV.

Для гофрированных и прижимных роликов используется высокостабильная система управления с помощью пневматических подушек, а также предусмотрен буферный эффект регулирования давления воздуха.

Количество подаваемого клея регулируется электрическим приводом, а устройство для разделения клея также электрическое. Система нанесения клея может работать автономно при остановке основного двигателя, что предотвращает высыхание клея.

Мобильная система склеивания удобна для очистки и обслуживания.

Простая система управления, сенсорный экран и цветное графическое отображение рабочего состояния, выбора функций, индикации неисправностей, поиска и устранения неисправностей и настройки параметров — все это свидетельствует о полном наборе функций, простоте управления и удобстве для пользователя.

Встроенный регулятор с предустановленными параметрами имеет систему распыления для регулировки температуры и влажности основной бумаги.

Для обеспечения долговечности подшипников и плавной работы в них используется высокотемпературная смазка, применяемая для главных и вспомогательных гофрированных роликов и подшипников прижимных роликов.

Односторонняя машинная гофрированная бумага

Технические параметры

Рабочая ширина	1800-2500 мм
оперативное направление	слева или справа (определяется в зависимости от мастерской заказчика)
Скорость проектирования	150 м/мин
Диапазон температур	160-200 ℃
Источник газа	0,4-0,9 МПа
давление пара	0,8-1,3 МПа
Гофрированный тип	(УФ-тип или УФВ-тип)
Диаметр верхнего гофрирующего ролика	± 320 мм
Диаметр прижимного ролика	± 370 мм
диаметр колеса	269 мм
Диаметр неподвижного пастообразного валика	153 мм
Диаметр предварительного нагревателя	400 мм
Главный двигатель частотно-регулируемого привода	22 кВт
Всасывающий двигатель	11 кВт
редуктор смешивания	100 Вт
Регулировочный двигатель	200 Вт * 2
Двигатель резинового насоса	2,2 кВт
Мотор части, покрывающей клеем	3,7 кВт