Конструктивные особенности
Расчетная скорость: 150 м/мин.
Эффективная ширина: 1800-2500 мм
Основной валок для гофрирования: ¢ 320 мм (различный в зависимости от типа), прижимной ролик ¢ 370 мм, вал предварительного нагрева ¢ 400 мм
Конструкция с отрицательным давлением и низкими тепловыми потерями обеспечивает равномерное сжатие сердцевинной бумаги и ее прикрепление к поверхности гофрирующего валика, что позволяет лучше формировать гофрокартон. Поскольку давление равномерное, верхнюю часть гофрированной бумаги можно лучше покрыть клеем, чтобы односторонняя гофрированная бумага лучше прилегала.
Весь комплект гофрирующих валиков отправляется в машину и закрепляется на основании машины. Для быстрой замены гофрирующего валика необходим всего один кнопочный переключатель.
Рифленый ролик изготовлен из высококачественной легированной стали 48crmo. После термообработки поверхность обрабатывается карбидом вольфрама после шлифования, а твердость поверхности превышает 1200 градусов.
Для гофрированных и прижимных роликов используется система управления подушками безопасности с высокой стабильностью, а также доступен буферный эффект контроля давления воздуха.
Количество подачи клея контролируется электрической регулировкой, а устройство отделения клея является электрическим. Система нанесения клея может работать независимо при остановке главного двигателя, чтобы предотвратить высыхание клея.
Мобильная система склеивания удобна для чистки и обслуживания.
Простая система управления работой, интерфейс с сенсорным экраном и цветное графическое отображение рабочего состояния, выбор функций, индикация неисправностей, поиск и устранение неисправностей и настройка параметров — все это показывает, что машина обладает полными функциями, простым управлением и гуманизацией.
Встроенный регулятор предварительной настройки имеет систему распыления для регулировки температуры и влажности основной бумаги.
Высокотемпературная смазка используется для основных и вспомогательных гофрированных роликов и прижимных роликовых подшипников, чтобы обеспечить срок службы и плавную работу подшипников.
Технические характеристики
Рабочая ширина | 1800-2500 мм |
Направление работы | левый или правый (определяется в зависимости от мастерской заказчика) |
Расчетная скорость | 150 м/мин |
Диапазон температур | 160-200℃ |
Источник газа | 0,4-0,9 МПа |
Давление пара | 0,8-1,3 МПа |
Гофрированный тип | (тип УФ или тип УФВ) |
Диаметр верхнего гофрирующего ролика | ¢ 320 мм |
Диаметр прижимного ролика | ¢370мм |
Диаметр колеса | ¢269 мм |
Диаметр ролика с фиксированной пастой | ¢153 мм |
Диаметр подогревателя | ¢ 400 мм |
Главный двигатель с частотно-регулируемым приводом | 22 кВт |
Всасывающий двигатель | 11 кВт |
смесительный редуктор | 100 Вт |
Регулировочный двигатель | 200 Вт * 2 |
Мотор резинового насоса | 2,2 кВт |
Мотор части клеевого покрытия | 3,7 кВт |